Stellantis Vigo es una de las empresas a las que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha adjudicado la conexión a la muy alta tensión. Así lo ha dado a conocer en las últimas horas el Gobierno, que confirmó que el proyecto "Nuevo Vigo" cumplió con los criterios. Una noticia que, para Zona Franca, "confirma la apuesta por la automoción de Vigo desde el Gobierno".
- Te puede interesar: Hito para "el corazón industrial" de Vigo, que celebra los 15 millones de coches exportados desde Bouzas
David Regades aseguró que es un proyecto por el que "todos hemos trabajado mucho y que va a permitir el impulso que necesitábamos para la electrificación de la factoría". Además, Zona Franca ha asegurado que ya trabaja en el nuevo centro de transformación para Stellantis, que adecuará la muy alta tensión a la planta y que supondrá una inversión total de casi 20 millones de euros.
Señalan que esta adjudicación es una garantía para el futuro, la clave para el impulso a la electrificación y una puerta abierta a nuevos proyectos industriales. Recalcan que el proyecto "Nuevo Vigo" cumplió con los criterios que más se tenían en cuenta como la reducción de emisiones de dióxido de carbono, las fechas previstas para iniciar este consumo y la inversión "más potente" de todos los proyectos presentados con 72 millones de euros. Algo que ha permitido conseguir la adjudicación del contrato con 182 Megawatios.
Zona Franca asegura que con la muy alta tensión, Stellantis garantiza sus planes de futuro en Vigo para la fábrica de Balaídos y supone también el freno a los micro cortes en el suministro eléctrico aumentando la competitividad. Además, señalan, podrá responder a la alta demanda prevista con la llegada de la plataforma STLA Small y acelerar la puesta en marcha de fuertes inversiones para nuevos proyectos industriales.
Regades, además, confirmó que la Zona Franca de Vigo ya ha comenzado con los trabajos para el Centro de Transformación Eléctrica que dispondrá Stellantis. Será una subestación mixta que ocupará aproximadamente 3.800 metros cuadrados y que servirá para adecuar la muy alta tensión a la fábrica. Algo que le permitirá funcionar con la red eléctrica actual mejorando sus capacidades y, a la vez, tener todo dispuesto para conectarse a la muy alta tensión cuando se inicie el suministro, una vez que Red Eléctrica desarrolle la red desde Atios-Pazos de Borbén hasta Vigo. El proyecto supondrá una inversión total de casi 20 millones.
Para la financiación del proyecto, Zona Franca explica que utilizará la fórmula de la colaboración público-privada, marcando el horizonte del año 2046. Con el proyecto definitivo el Consorcio solicitará la licencia municipal. "Nos va a permitir el impulso que necesitábamos garantizando el futuro de la industria de la automoción de Vigo y el de uno de sus principales motores económicos", señaló Regades.