El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha aceptado los cambios previstos por el Concello de Redondela para mejorar la circulación de vehículos y peatones en el paso elevado de A Portela. El gestor ferroviario, explica el Concello, confirmó oficialmente a la regidora la viabilidad técnica para ampliar el paso superior del camino hasta los seis metros de ancho. Una decisión que, explican, responde al escrito remitido desde el Concello a Adif en el que se solicitaba una mejora sobre el proyecto aprobado en diciembre de 2023.
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La alcaldesa mostró su satisfacción por este logro. "Conseguimos que Adif atendese as demandas dos veciños e veciñas", señaló Digna Rivas. Una modificación del proyecto que, explican, garantiza que los vecinos y vecinas de A Portela tengan un paso "que realmente cumpre coas súas necesidades do día a día e que os veciños merecen, logo de soportar durante meses unhas obras que lles causaron moitas molestias". Unos trabajos que vinieron acompañados de quejas vecinales y más tras ver el resultado previsto de la infraestructura.
La propia regidora informó a los vecinos de los cambios que se llevarán a cabo en el proyecto tras recibir la documentación oficial. "Demostrase que, cando se fan peticións con argumentos e pensando no ben común, as cousas saen adiante", señaló la alcaldesa Digna Rivas.
Así es el nuevo proyecto
El proyecto inicial de Adif contemplaba un ancho de calzada de 4 metros protegido por pretiles de hormigón. Tras estudiar la petición municipal el equipo técnico de Adif determinó que es viable reubicar os elementos en calzada, pese a que la obra ya está avanzada. Para lograrlo, sustituirán los bloques de hormigón por pretiles metálicos más estrechos, lo que permite ganar dos metros. Con este cambio, el paso superior amplia la sección hasta los 6 metros, con calzada compartida para tráfico rodado y peatonal, sin aceras elevadas. El resultado se adapta al deseño del camino antes y después del puente. Adif informo también que la instalación de la valla antivandálica se mantiene de forma obligatoria por la estricta normativa de seguridad ferroviaria.
Las obras se encuentran actualmente en ejecución dentro del proyecto de renovación integral de la línea Monforte de Lemos – Bifurcación Chapela.