El número y la extensión de los tramos clasificados de 'riesgo alto' en la red de carreteras del Estado se han incrementado, según el último Informe de Riesgo de accidentalidad, elaborado para el periodo 2022-2024 por programa internacional de evaluación de carreteras iRAP, del que forma parte la Fundación RACE. Este documento sitúa a Galicia como la tercera comunidad autónoma española con mayor número de tramos de riesgo.
En la comparación entre los periodos 2021-2023 y 2022-2024 se observa una evolución desigual del riesgo en función del tipo de infraestructura. En las carreteras convencionales se aprecia un aumento del peso de los tramos clasificados con Índice de Riesgo Medio-Alto y Alto, que pasan de representar el 16,5% al 18% de los de analizados, incrementándose de forma específica los tramos de riesgo alto, que alcanzan el 10% en el periodo más reciente.
Por el contrario, en las vías de alta capacidad los niveles de riesgo elevado se mantienen en valores "muy reducidos", descendiendo ligeramente el porcentaje de tramos de riesgo alto y confirmando un comportamiento más estable desde el punto de vista de la seguridad vial.
En total, se han identificado 95 tramos en riesgo elevado, frente a los 82 en 2021-2023, alcanzando 904 kilómetros de red, que incluyen 25 tramos clasificados de Riesgo Alto con una longitud acumulada de 235,7km. La Rioja, Aragón, Galicia y Cataluña son las comunidades autónomas que concentran un mayor número de tramos de riesgo alto.
Entre las conclusiones, el informe destaca el impacto de la siniestralidad en el conjunto de los tramos de riesgo alto donde se registraron 351 siniestros con víctimas, 95 de ellos siniestros mortales, con un balance de 106 personas fallecidas y 352 heridos graves.
Durante el periodo analizado, se han considerado 3.873 siniestros con víctimas, con 1.341 fallecidos y 3.566 heridos graves, lo que pone de manifiesto, según el informe, "la gravedad del alcance en términos de impacto humano y social".
Según los datos recopilados en el estudio, se observa que los entornos de mayor riesgo están en carreteras convencionales y concretamente en:
- Vías con calzada única
- Con tráfico mixto
- Presencia de Intersecciones al mismo nivel
- Accesos directos
- Limitaciones geométricas
- Ausencia de elementos de protección.
Los datos confirman que hay carreteras donde el riesgo no es puntual, sino que se repite a lo largo de varios tramos.
Datos de Galicia
En Galicia, el tramo más crítico se encuentra en la N-634 en Lugo (entre el punto kilométrico 581,2 y el 588,8), que lidera el índice de riesgo con un 102,4. Sin embargo, el de mayor siniestralidad está en la N-547 en A Coruña, que destaca negativamente con 11 siniestros y 6 fallecidos en un solo tramo.
En la provincia de Pontevedra, el tramo más peligroso se encuentra en la N-120 a su paso por Ponteareas, un vial que registra numerosos accidentes y que acumula numerosas protestas por parte de los vecinos para que Fomento tome medidas que lo hagan más seguro.