El Bloque Nacionalista Galego de Vigo ha advertido este miércoles que la recuperación de la normalidad en el funcionamiento del Tren Celta, tras la retirada del transbordo en Viana do Castelo, no puede servir de excusa para mantener y agravar las condiciones "ultra precarias" que venía padeciendo esta conexión ferroviaria transfronteriza.
El portavoz municipal del BNG, Xabier P. Igrexas, denunció que la situación actual supone "manter un servizo cada vez máis lento, con tempos de traxecto máis longos e con aínda maiores atrasos".
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Un servicio "raquítico cun tren obsoleto"
Igrexas destacó que el Tren Celta conecta "dúas grandes conurbacións que suman máis de dous millóns de habitantes" y que constituyen "o eixo vertebral da Eurorrexión Galiza–Norte de Portugal". Además, recordó que el servicio continúa limitado a cuatro frecuencias diarias, dos de ida y dos de vuelta, "fronte ás 17 conexións diarias en autobús". "Falamos dun servizo absolutamente insuficiente e insólito, polo escaso e precario que resulta se o comparamos con outras conexións ferroviarias transfronteirizas en Europa", afirmó.
Exigen cumplir el acuerdo de investidura
Desde el BNG, Igrexas reiteró la exigencia de que el Gobierno central cumpla con el compromiso adquirido en el acuerdo de investidura firmado con la formación nacionalista. Señalan que en él se recogía expresamente la elaboración de un plan de substitución del material rodante, con trenes que "superan xa os 40 anos de vida útil, nun estado claro de falla de mantemento", así como el estudio del imprescindible aumento de frecuencias. "O que non é aceptábel é falar de normalidade cando se segue a operar cun material obsoleto e cun número de servizos que non responde nin de lonxe ás necesidades reais da eurorrexión", señalan.
Piden mejoras inmediatas
El BNG de Vigo, a través de su portavoz municipal, defendió que mientras no sea realidad la conexión de Alta Velocidad entre Vigo y Porto, es fundamental mejorar "de maneira inmediata e substancial" el funcionamiento del Tren Celta. Señalan que, en ese sentido, la conexión puede jugar en el futuro "un papel moi importante e complementario" al de la Salida Sur, como base de un sistema de cercanías transfronterizas, que debería sumarse a la puesta en marcha de un tren de proximidad que el BNG propone para conectar Vigo con Pontevedra por el norte y también con Tui por el sur. "Apostar por unha mobilidade máis eficiente e máis sustentábel a nivel ambiental é incompatíbel con manter un Tren Celta raquítico e obsoleto", afirman.