Sorpresa, malestar y una evidente incredulidad. Así es la situación estos días en el Concello de O Porriño después de que el Gobierno central decidiera suspender la ejecución del proyecto de soterramiento del paso a nivel de O Porriño a pesar de estar todo listo para ejecutarse. Concello y Adif llevaban años avanzando y habían logrado un acuerdo a la espera solo del visto bueno de Transportes, pero ahora la Salida Sur de Vigo ha echado todo el trabajo por tierra.
Todas las administraciones implicadas llevan desde 2020 avanzando para poner fin a uno de los pasos a nivel más peligrosos de España, enclavado en pleno centro de O Porriño y que soporta diariamente el cruce de 8.000 vehículos. Y todo parecía estar perfectamente encarrilado para presentar presentar el proyecto definitivo y poner en marcha las obras. Pero el pasado 7 de noviembre lo responsables municipales se toparon con un jarro de agua fría en una reunión con los representantes de Adif.
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En la propia reunión se recordó, como se indica en un acta la que ha podido acceder este medio, que el proyecto únicamente precisaba realizar la información pública de bienes y derechos en relación con los terrenos ocupados, un trámite que se prolongaría durante unos tres meses, para después solicitar la aprobación definitiva del proyecto, ya redactado y que había costado unos 800.000 euros. El resto, estaba todo listo: trazados, características técnicas, salidas de emergencia, etc.
Sin embargo, el director de proyecto de infraestructuras (DPI) de Adif , Juan Carlos Monge, explicó al regidor local, Alejandro Lorenzo, que el pasado 1 de octubre la Dirección General del Sector Ferroviario, dependiente del Ministerio de Transportes, comunicó a Adif que no se podría seguir adelante con el proyecto, ya que se considera que interfiere con el Estudio Informativo de la Salida Sur de Vigo (la salida en alta velocidad ferroviaria desde Vialia para llegar a Portugal).
El Ministerio considera ahora necesario incluir la supresión del paso a nivel en dicho estudio informativo, por lo que se descarta continuar con el proyecto independiente. Esta decisión, reconocen desde Adif, implica un "escenario de plazos mucho más prolongados", aunque es beneficiosa para el Concello ya que la obra deberá financiarla el Gobierno de España.
“En ningún momento el Ministerio participó en estas reuniones y de hecho Adif estaba muy contrariado y nos mostraron su desacuerdo con la decisión, desvela el alcalde porriñés, Alejandro Lorenzo.
"Me siento engañado"
El Concello de O Porriño había aceptado a comienzos de 2024 un convenio que señalaba que debería aportar el 27% del coste total del proyecto, de unos 30 millones. Para hacer frente en torno a los 8 millones de euros de financiación municipal, el Gobierno local estaba barajando distintas posibilidades de financiación para realizar la aportación municipal, desde fondos europeos a una operación de crédito.
El proyecto ya redactado se había iniciado en octubre de 2020 y había logrado pasar por difíciles trámites con la Confederación Hidrográfica o la Consellería de Patrimonio de la Xunta. Tras años de trabajo se había logrado una solución satisfactoria para todas las partes.
Todo ello es aún más inverosímil si se tiene en cuenta que Lorenzo acaba de recibir la respuesta del Gobierno al a carta enviada hace unos meses al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pidiéndole ayuda. "Le comunicamos que remitimos copia de su escrito al Ministerio de Transportes", explica la misiva recibida para indicar que se espera "una pronta solución para esta cuestión de tanta trascendencia par el desarrollo de su municipio". Por ahora, lo único que es real, sin embargo, es que el contador se vuelve a poner a cero.