Hace tan solo unas semanas, Caballero adelantaba un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para dar los primeros pasos hacia una AP-9 más "humana" en Vigo. Ahora, el propio Gobierno central lo hace oficial con el anuncio de este protocolo.
En una primera instancia, lo que se pretende es colaborar "para la mejora, integración y humanización de la autopista AP-9V en su tramo de acceso a la ciudad". Aunque el mismo Concello ya ha ido a más y ha empezado a soñar con lo que quiere que sea este proyecto para Vigo. En su anuncio, Caballero ya explicó que el objetivo es integrar esta carretera en la ciudad con cuatro grandes terrazas verdes, siguiendo la estela de la propia Vía Verde.
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El Ministerio señala que la AP-9 constituye el principal eje viario de alta capacidad de Galicia, vertebrando la comunidad de norte a sur y conectando sus principales núcleos urbanos, puertos y aeropuertos. En el caso concreto de Vigo, la AP-9V "actúa como vía de penetración urbana, proporcionando acceso al centro de la ciudad y a su puerto", pero también reconoce que "su configuración y el crecimiento urbano hacen necesario avanzar en su integración en el entorno".
Este protocolo tiene como objetivo, indican, avanzar en la definición de actuaciones que permitan mejorar la permeabilidad de la infraestructura, su integración en el entorno urbano y la reducción de la contaminación acústica, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.
El acuerdo contempla la realización de estudios previos que permitan analizar distintas soluciones para mejorar la funcionalidad de la vía, reducir su impacto acústico y favorecer una mayor permeabilidad transversal. Estos estudios servirán de base para la formalización de convenios en los que se definan las actuaciones concretas, su financiación y, en su caso, la cesión de espacios al Concello de Vigo.
Cuatro tramos
Para facilitar el análisis, el ámbito de actuación se ha dividido en cuatro tramos homogéneos entre el enlace de Teis y la calle Alfonso XIII, lo que permitirá adaptar las soluciones a las características específicas de cada zona:
- Tramo A: Enlace de Teis – Paso Superior Trapa
- Tramo B: Paso Superior Trapa – Enlace Buenos Aires
- Tramo C: Enlace Buenos Aires – Enlace Isaac Peral
- Tramo D: Enlace Isaac Peral – Calle Alfonso XIII
Asimismo, se tendrá en cuenta la integración de la senda verde existente y el aprovechamiento de los espacios disponibles en los márgenes de la autopista, así como la planificación urbanística municipal en desarrollo.
El Ministerio liderará los estudios en los tres primeros tramos, en coordinación con la sociedad concesionaria -Audasa-, mientras que el Concello de Vigo asumirá el liderazgo en el tramo más urbano.