Arranca la plantación de 25.000 árboles autóctonos en el entorno de la autovía de O Morrazo

En marcha los trabajos de plantación de 25.000 árboles autóctonos para la reforestación de los márgenes de las vías autonómicas de altas prestaciones de la península de O Morrazo: la autovía (AG-46), el corredor (CG-4.1 y VG-4.6) y el ramal de acceso a Cangas (VG-4.5).

Esta intervención constituye la fase piloto de la estrategia de carreteras verdes de la Xunta y se desarrolla bajo encargo a la empresa pública Seaga, con un presupuesto de más de 1,5 millones de euros. Los trabajos comenzaron en los pasados días con las tareas previas de preparación del terreno por la zona del enlace de la Ameixoada, por lo que ahora se está comenzando ya con la plantación de los primeros árboles frondosos, entre los qué habrá abedules, abeleiras, fresnos, pradairos, sorbus y robles.

Másnoticias

El planazo por la ría de Vigo por Navidad, travesía en barco con fiesta y barra libre de mejillones

19/11/2025

Vuelven los furanchos por unos días con vino, comida y verbenas en Moaña

06/11/2025

De cara a próxima semana, las actuaciones continuarán por el ramal de acceso a Cangas desde la autovía de O Morrazo (VG-4.5.). En este caso, se procederá al desbroce, se sembrará a continuación el terreno con herbáceas para dificultar el crecimiento de la vegetación invasora y, finalmente, se finalizará con la plantación de frondosas.

Así, el ciclo de trabajo que se llevará a cabo en todo el ámbito de la actuación del Morrazo comenzará por la eliminación de las especies exóticas invasoras; luego, se dotarán los márgenes de esta autovía y los ramales de una cubierta vegetal y finalmente, se procederá a la repoblación con especies de frondosas autóctonas.

Estas tareas se completarán con trabajos de mantenimiento y consolidación en los primeros años, que incluyen desbroces, eliminación de rebrotes o reposición de plantas. Los trabajos permitirán la presencia final de 25.000 especies frondosas autóctonas, lo que permitirá la absorción, al final de un período de permanencia estimado de 35 años, de 5.616 toneladas de CO₂.

Las actuaciones objeto de este proyecto tienen también como objetivos incidir en la protección frente a los incendios, ganar en eficiencia en la conservación en las márgenes de las vías de titularidad autonómica y avanzar hacia la neutralidad en carbono en las carreteras.