El BNG pide en Vigo alternativas de movilidad y menos encuestas "fake" de Zonas de Bajas Emisiones

El Bloque Nacionalista Galego pide abrir un proceso participativo real en Vigo para definir las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en lugar de las “encuestas fake” puestas en marcha por el Gobierno de Abel Caballero. El frente nacionalista demanda así la convocatoria de los Consejos Sectoriales de Transporte y de Medio Ambiente del Concello para abrir un "verdadero debate, con diálogo y con la participación" de los colectivos sociales y vecinales, para decidir la aplicación de esta medida.

"As Zonas de Baixas Emisións non poden supoñer baixo ningún concepto que se castigue con multas á inmensa maioría social que non se pode permitir comprar un vehículo híbrido ou eléctrico", advirtió el portavoz municipal del BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, rechazando la “mala copia" de Madrid Central que "quiere imponer el Gobierno local”, que prevé sancionar por circular o acceder en cuatro zonas/perímetros de la ciudad.

Másnoticias

Vigo confirma el primer gran espectáculo infantil de Castrelos para el Vigo en Festas

19/05/2025

Renfe ya vende en Vigo su "billete único" que combina viaje en tren y vuelos con Iberia

19/05/2025

Igrexas defendió la apuesta nacionalista de hacer de toda la ciudad una ZBE, revolucionando la movilidad y democratizando el espacio público. Un modelo en el que se ofrezcan alternativas al uso del vehículo privado, reduciendo el tráfico al mínimo necesario, dando prioridad al tránsito a pie, en bicicleta y vehículos de movilidad personal y, con especialmente, mejorando el servicio de autobús urbano.

“O reto que temos como cidade, para avanzar na sustentabilidade e enfrontar a emerxencia climática, non é que circulen menos coches de combustión senón que haxa posibilidades para usar menos o coche”, reivindicó el portavoz municipal del BNG.

Desde el Bloque cuestionaron en ese sentido la "poca efectividad" del modelo de perímetros a respeto de otros como el de Pontevedra. “Revolucionar a mobilidade demostrou con éxito noutras cidades que o camiño para reducir as emisións contaminantes pasa por crear espazos urbanos máis seguros e habitábeis e non por fixar unhas poucas zonas onde non se deixa circular segundo o tipo de vehículos”, remachó.