La DGT pone en funcionamiento dos radares de tramo en Vigo y su área
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado en las últimas horas que han comenzado a funcionar dos nuevos radares en Vigo y su área. En concreto, estos dos nuevos cinemómetros en la provincia de Pontevedra forman parte de los 32 nuevos radares que ha puesto en funcionamiento oficialmente (7 fijos y 25 de tramo) en carreteras de Galicia, Extremadura, Castilla y León, Madrid, Canarias, Andalucía, Baleares, Castilla-La Mancha, Asturias, Cantabria y Comunidad Valenciana. En el caso de la provincia de Pontevedra son dos nuevos radares de tramo en la AP-9 y en la N-550.
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Los dos nuevos radares en Vigo y su área
La DGT ha actualizado el nuevo listado de radares que se encuentran en funcionamiento en toda España y en él se encuentran dos en la provincia de Pontevedra. Ambos cinemómetros son de tramo, por lo que vigilan que los conductores no sobrepasen la velocidad durante varios kilómetros.
El primero de los dos radares nuevo en funcionamiento se encuentra en la AP-9. En concreto vigila el tramo aproximado entre los kilómetros 155,22 y 158,98 de la vía de alta velocidad a su paso por Vigo. Este nuevo radar controla la velocidad de los conductores durante 3,6 kilómetros.
El otro nuevo radar de tramo que ha puesto en funcionamiento la DGT se encuentra en la N-550 a su paso por el término municipal de Vilaboa en dirección Pontevedra. En ese caso vigila 2,453 kilómetros.
Con estos dos nuevos, ya son cuatro los radares de tramo instalados en la provincia de Pontevedra. Ya estaban en funcionamiento otro en la AP-9, antes del inicio del túnel de Candeán y hasta rebasar el túnel de A Madroa, entre los puntos kilométricos 155,000 y 149,480 en sentido decreciente; y el "súper radar" que instalado en la PO-340, entre Tui y Gondomar.
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Os tramos máis preovupantes e perigosos en Vigo, NON cumplen a normativa de autovia,autopista, malamente como vía rápida, polas suas curvas e pendentes, pero xomo e "máis barato" que os conduvtores poñan en risco suas vidas nestes tramos ilegais, pois o máis simple e limitar e regular estes tramos insportables en costes de accidentes e lesións graves, mortes.. Para cando teñen pensado voltar a titularidade da ap9 a os galegos e galegas? Seguro que primeiro acatan resolucións de tribumais de europa sobre plans eólicos, o da ap9 ,niso ca e outro cantar!! Bussines é bussines. Nada persoal my friend