Abel Caballero confía buena parte de su proyecto de movilidad al Vigo Vertical. Es una de las apuestas que más simbolizan su gobierno municipal. Lo que empezaron siendo inauguraciones esporádicas, ha pasado en convertirse en un aluvión de obras para dotar al peatón de los elementos (verticales) adecuados para vencer a la complicada orografía viguesa. La broma de que la urbe gallega era una ciudad plagada de cuestas era todo un clásico. Ahora, con la proliferación de rampas, ascensores y escaleras mecánicas, la ciudad olívica ya permite subir parte zonas como el tramo de Gran Vía desde María Berdiales a Praza de España o II República sin demasiado esfuerzo, algo que parecía imposible hace una década.
“Somos la ciudad con más elementos mecánicos del mundo”, reitera Abel Caballero cada cierto tiempo cuando anuncia o inaugura alguna infraestructura del Vigo Vertical. El último en ponerse en marcha fue el ascensor que conecta Romil con Avenida da Hispanidade, una actuación de la que el regidor vigués también quiso resaltar su belleza. “Es el ascensor más hermoso”, exclamó hace unas semanas el máximo mandatario municipal.
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El Vigo Vertical se ha convertido en un elemento que pretende revolucionar la movilidad peatonal de la ciudad. El gobierno municipal mantiene activa la construcción de varias infraestructuras, donde destacan sobre todo cinco, todas ellas en el casco urbano de la ciudad, donde la primera en estar operativa serán las rampas de Pintor Lugrís, que a partir de mayo permitirán subir la pendiente que va desde López Mora hasta el entorno de Praza da Independencia -en ese área se encuentra la Comisaría de la Policía Nacional- sin esfuerzo.
La expansión del Vigo Vertical ha llevado al Concello a diseñar diferentes corredores verticales con el objetivo de favorecer el tránsito peatonal desde las zonas mas bajas de la ciudad hasta las más altas. Es el caso de las mencionadas rampas de Pintor Lugrís, que tendrán su continuidad con las cintas mecánicas de Pintor Colmeiro. Ambas infraestructuras serán las mejores aliadas para ir de López Mora hasta Avenida da Hispanidade sin los jadeos y sudores de antaño. En cuanto a la inversión, hay que destacar que el 70% del total lo aporta la Deputación de Pontevedra.
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La otra rampa mecánica que está en proceso de construcción está en el entorno del Concello en Praza do Rei. Son las cintas de Paseo de Granada, que en este caso completan el corredor vertical que arranca en las cintas de Carral, prosigue con las escaleras de II República y culmina con este elemento mecánico que pretende facilitar el acceso de los usuarios de transporte urbano desde Porta do Sol hasta la parada de bus que hay en Camelias, junto a la rotonda del Bicentenario.
La cuarta cinta mecánica también llega para encarrilar otro corredor vertical estratégico para el Concello. Es la rampa que se está instalando en Serafín Avendaño, un elemento que conectará García Barbón con el ascensor Halo y se convertirá en el “primer salto” de un itinerario vertical que proseguirá con el mencionado ascensor Halo, con las cintas mecánicas de Escultor Gregorio Fernández o el ascensor que conecta con Pizarro. El objetivo es facilitar el tránsito desde el área de García Barbón y Rosalía De Castro hasta el barrio de Ribadavia.
La quinta y última actuación que se prevé que en breve estrenen las viguesas y vigueses es el ascensor de Juan Ramón Jiménez, un elevador acristalado y panorámico que también hará de mirador a la Ría. Esta infraestructura conectará la zona de Jacinto Benavente con Torrecedeira. Al igual que con las rampas de Pintor Colmeiro, la Deputación de Pontevedra aporta más de 759.000 euros de los 1,15 millones de euros de coste total que tiene la actuación.
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Rampas de Serafín Avendaño
- Presupuesto: 1,7 millones de euros
- Rampa mecánica de 30 metros que irá de García Barbón al Halo
Rampas de Pintor Lugrís
- Presupuesto: 1,5 millones de euros
- Salvan un desnivel superior a los 10 metros
Rampas de Pintor Colmeiro
- Presupuesto: 2,8 millones de euros (la Deputación aporta el 70% y el Concello el 30% restante)
- Salvan una pendiente del 10%
Rampas de Paseo de Granada
- Presupuesto: 3.344.461 euros.
- Actuación: Instalación de cuatro rampas que cubrirán un trayecto de más de 200 metros
Ascensor acristalado de Juan Ramón Jiménez
- Presupuesto: 1,15 millones de euros -la Deputación aporta 759.325 euros y el Concello 389.232-
- Salva un desnivel de unos 11 metros