Luz verde en Tui para construir una pasarela sobre el Louro y ampliar la macrosenda del Miño

La senda del Miño da un nuevo paso decisivo para seguir haciendo crecer esta ruta con el objetivo final de conectar Salvaterra y Tomiño a lo largo de más de 30 kilómetros a orillas del Pai Miño. Este martes, el alcalde de Tui, Enrique Cabaleiro, y el presidente de la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil, José Antonio Quiroga, firmaron el convenio para la ejecución, entrega y mantenimiento de las obras de construcción de una pasarela peatonal en la desembocadura del río Louro, que se engloba dentro del macropoyecto peatonal de la senda fluvial.

La actuación tendrá un presupuesto de 230.000 euros, de los que 160.000 serán aportados por la Confederación y los 70.000 restantes por el Concello. Tras la firma del convenio, la obra saldrá ahora a licitación pública y se espera que los trabajos comiencen en el primer semestre de 2022.

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Esta pasarela, un “viejo anhelo”, en palabras del regidor tudense, permitirá seguir avanzando en la ejecución de la Senda del Miño que recorre la orilla gallega del río entre Tomiño y Salvaterra y de la que una buena parte está ya ejecutada.

Tui continúa así avanzando en proyectos “que ponen en valor sus espacios naturales”. Cabaleiro destacó la ejecución de la senda del Río Caselas, en la desembocadura de este cauce fluvial hasta el límite con Salceda, que permite unir, en palabras del alcalde tudense, “dos territorios y dos comarcas como las de A Paradanta y O Baixo Miño”.

Además el Concello de Tui está realizando la modificación del proyecto inicial de la senda del río Tripes que “comunicará dos espacios naturales como son el río Miño y el Parque Natural del Monte Aloia”. Esta ruta irá desde la desembocadura del Tripes en el Miño, por la Senda dos Muíños hasta enlazar en el Parque Natural del Monte Aloia.

Por último, el regidor tudense avanzó esta mañana que en los próximos días comenzarán los trabajos de limpieza y posterior marcado del trazado de la senda al lado del Miño hacia Tomiño para, una vez marcado el tramo afectado, iniciar las negociaciones con los propietarios de los terrenos.