Nigrán promueve el "Nigranbus" como línea para conectar sus parroquias con Playa América

A la playa, en bus. Bajo esta premisa el Concello de Nigrán promueve el "Nigranbus" este verano como la "primera línea de playa" en la historia del municipio. Así, con el fin de concienciar a la ciudadanía de las múltiples ventajas que supone su uso, el Concello acaba de estrenar en redes una micro-obra de teatro protagonizada por Trombón (Sergio Trabazos) y Trompeta (Pedro Rodríguez), ambos payasos de Teatro do Ar que hacen una pausa en una actuación en Camos para ir a Playa América, uno en coche y otro en el "Nigranbus". ¿Quién llegará primero?

"Ten todas as vantaxas: é máis rápido porque chegas sen necesidade de buscar aparcamento, resulta máis barato porque está bonificado e, sobre todo, é máis sostible medioambientalmente", explica el alcalde, Juan González, sobre esta línea 100% municipal que comenzó a funcionar a finales del año pasado con el fin de acabar con la desconexión histórica de las parroquias del interior y que incluso es gratis para los menores de 21 años con la tarjeta de transporte metropolitano. "Cremos que, quen se anime a subir ao Nigranbus para ir á praia o fará tamén o resto do ano, é un xeito de animar á xente a romper coa rutina de coller o coche e, neste caso, resulta evidente que é o medio de transporte máis cómodo", reflexiona. Así, un vecino de Chandebrito puede coger el "Nigranbus" a las 16:15 horas en su parroquia y 33 minutos después estar pisando la arena de Playa América si baja en la prada del Paro de Canido, ante la Oficina de Turismo de Gaifar, para regresar podría coger en este mismo punto el "Nigranbus" de las 20:40 horas. Las opciones son varias, porque se le suma cinco más de trayecto puede ir a Prado o Patos. Toda la información y horarios están en la web oficial del Concello de Nigrán (haz clic aquí).

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"O Nigranbus é un servizo municipal de carácter social que ten a capacidade de transformar a vida de moitas persoas do interior, especialmente os maiores, que a día de hoxe dependen 100% do transporte privado para calquera asunto. Ir á praia con comodidade e sen depender de transporte privado e un dos centos de plans ou recados que facilita o Nigranbus á veciñanza. Cumpre así unha demanda ancestral", indica González sobre esta línea que de lunes a viernes comunica el interior con los núcleos urbanos de Panxón, A Ramallosa, Nigrán y Porto do Molle.

El servicio consta de una línea Chandebrito-Priegue y viceversa que permite a los ciudadanos de cualquier parroquia del interior acercarse en un máximo de 45 minutos a los centros de salud o conectarse con el autobús hacia a Vigo-Baiona, con especial atención al horario de enlace con la línea al Hospital Álvaro Cunqueiro, Povisa y Universidade -todas estas posibilidades no existían, dependían de transporte privado o taxi-. "Deseñouse de xeito que, por exemplo, unha persoa chegue a tempo ao centro de saúde a facer unha analítica ou consulta médica e poida regresar a continuación para casa e tamén para conectar coa liña á Universidade ou Hoispital Álvaro Cunqueiro, tendo en conta ademais que abre á porta ao trasbordo para ir a Vigo ou Baiona", incide González.

El "Nigranbus", considerado como un hito histórico del Concello, es posible tras conseguir el gobierno local que la línea fuese incluida como "Servizo de Interese Municipal (SIMU) dentro del Plan de Transporte Metropolitano de Galicia. Esto significa que se hace cargo la actual concesionaria Lugove a cambio de que el Concello aporte un cánon anual de 80.000 euros máximo a la Xunta. El convenio es flexible, pudiendo modificarse, ampliarse y adaptarse a las necesidades concretas que se detecten. Esta fórmula permitirá, a su vez, que los viajeros se beneficien de la Tarjeta de Transporte Metropolitano, es decir, serán gratis los transbordos y todo para menores de 21 años o habrá las mismas bonificaciones a estudiantes, jubilados o desempleados -sin estos descuentos sería 1,55 euros-.

El vehículo provisional es de 22 plazas y la gasolina, pero tal y como solicitó el Concello, el definitivo será una Mercedes Sprinter carrozada etiqueta "Eco" con el fin de ahorrar emisiones y también de 22 plazas más una adaptada.