Transportes da un nuevo paso para la Alta Velocidad entre Vigo y Madrid por Cerdedo

Un nuevo paso de un largo camino. La conexión entre Vigo y Madrid mediante Alta Velocidad por Cerdedo parece avanzar, después de años estancada o incluso retrocediendo. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 835.660 euros (sin IVA) el contrato de servicios para la redacción del estudio informativo complementario para tramitar la evaluación de impacto ambiental de la variante ferroviaria de Cerdedo, con el objetivo de mejorar la conexión de Ourense con Pontevedra y Vigo, en Galicia.

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Se trata de una larga promesa que el sur de Galicia lleva esperando, ya que esta variante permitirá conectar con Alta Velocidad ciudades como Pontevedra, Vigo y Ourense sin tener que pasar por Santiago de Compostela, lo que reduciría notablemente los tiempos.

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La adjudicataria de este contrato para la redacción del estudio informativo complementario de la línea de altas prestaciones a Galicia del tramo Ourense–Vigo es la UTE ANTEA–META–INGE, formada por las empresas Antea Iberolatam, S.L.U., Meta Engineering, S.A.U. e Instrumentación Geotécnica y Estructural, S.L. Esta unión de empresas tendrá un plazo de 24 meses para ejecutar el contrato, por lo que el siguiente paso en este proyecto no se espera hasta pasados esos dos años.

Este estudio da continuidad a los trabajos ya realizados para la ejecución de un tramo ferroviario de una gran complejidad técnica, particularmente en lo que se refiere a la hidrogeología. Se busca incorporar y completar los análisis realizados y adaptarlo a los cambios normativos que han tenido lugar en los últimos años.

El objetivo es someter la actuación a información pública y audiencia, de acuerdo con la normativa sectorial, así como a la evaluación de impacto ambiental a la que obliga la legislación ambiental. Para ello, se incluyen dos actuaciones fundamentales:

• Una campaña geológica y geotécnica que completará las investigaciones anteriores y garantizará que la documentación para la evaluación ambiental cuente con toda la información necesaria.
• La redacción del estudio informativo complementario, en el que se describirá la solución técnica ya definida, adaptada a la normativa actual e incorporando tanto los análisis previos como los resultados de la nueva campaña geotécnica, con la inclusión del estudio de impacto ambiental, conforme a los requerimientos legales actuales.

El propio Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible presenta este paso como "una muestra del compromiso con Galicia y con al ciudad de Vigo". Sin embargo, esta variante es una promesa que la ciudad olívica lleva años aguardando sin que termine de hacerse realidad. Ya durante el Gobierno de Mariano Rajoy se dejaron caducar unos estudios que no sirvieron para acercar Vigo y Ourense.

Caballero: "El Gobierno está cumpliendo"

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha asegurado que el Ministerio de Transportes y el Gobierno están "cumpliendo con Vigo". "Garantiza lo que habíamos acordado, el contrato en tiempo, la licitación en tiempo y el estudio informativo y la exposición pública en febrero del año 2027 como habíamos acordado", señaló el regidor antes de asegurar sobre un proyecto que "el Partido Popular lo paralizó".