El éxito de la carrera popular Subida ao Castro no es una casualidad. Su circuito de 3 kilómetros es breve, sí, pero intenso y a la vez exigente. El trazado transcurre por esas calles del corazón de Vigo que simbolizan a la perfección la complicada orografía que caracteriza a la ciudad olívica. Esa singularidad ha sido el germen de un proyecto como el Vigo Vertical, con el que el Concello está llevando los elementos mecánicos a diferentes puntos de la ciudad y para el que tiene en marcha más proyectos nuevos para poner en marcha.
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El Vigo Vertical prolifera en el casco urbano, aunque ya se deja también en otros barrios como Teis o Lavadores. Sin embargo, este proyecto cuenta como grandes emblemas las rampas de Gran Vía o el Halo, el doble ascensor que conecta el entorno de García Barbón con la plaza pública de Vialia Vigo. Pero el corazón de la urbe gallega todavía cuenta con importantes cuestas. Incluso se podría hacer una competición sobre las pendientes que hay en pleno centro de la ciudad, tales como Cervantes, Manuel Núñez o Joaquín Loriga.
Precisamente, en la calle Joaquín Loriga, donde se encuentra la Sala Mondo, Abel Caballero desveló cuál es su idea para esta céntrica calle que no solo cuenta con una importante pendiente, sino que a la hora de conectar con Venezuela, ese enlace se realiza primero a través de unas escaleras y posteriormente acaba en un muro, donde los peatones tienen que afrontar otra importante cuesta hasta llegar a Venezuela, enfrente donde se encuentra el colegio Maristas.
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Ante una demanda de un espectador en el programa semanal que el alcalde tiene en TeleVigo, el Vigo de Cerca, para mejorar esta calle, el máximo mandatario municipal apuntó que la idea que plantea es instalar un ascensor urbano para que los peatones vayan directamente desde Joaquín Loriga hasta Venezuela sin realizar ese "repecho final".
Actualmente, Vigo inicia la cuenta atrás para inaugurar un nuevo elemento vertical en su casco urbano. Concretamente en la calle Pintor Lugrís, donde los plazos indican que las rampas estarán operativas antes de que arranque el verano. Este elemento compartirá protagonismo con las rampas de Pintor Colmeiro, conformando ambas un corredor mecánico que conectará López Mora con la Avenida de Hispanidade.