Así quedarán los horarios de viaje entre las ciudades gallegas y Madrid con la llegada del AVE

Galicia cuenta ya con AVE directo a Madrid. Tras una inversión multimillonaria de más de diez mil millones de euros, la alta velocidad será realidad desde este próximo 21 de diciembre. Por el camino pasaron diferentes ministros y gobiernos, del PP y PSOE, que gestionaron unas obras que acumulan años y años de retrasos. Tras haber inaugurado en 2020 el tramo Zamora – Pedralba, este lunes se hizo lo propio con la ruta de Pedralba – Ourense. Los últimos 119 kilómetros que permiten conectar y finalizar la línea, a falta de la variante de Ourense, fueron inaugurados este lunes. Sin embargo, el AVE se quedará ahí.

Debido a las peculiaridades de la construcción de la alta velocidad en Galicia, que está diseñada en ancho ibérico -para compatibilizar con el tráfico de mercancías- y no en ancho internacional, como el resto de la red española, los trenes AVE solo pueden llegar hasta Ourense. Esto se solucionará con la  los modernos Avril, que pueden circular por ambos tipos de vía. El Gobierno promete que operarán a lo largo de 2022, pero mientras tanto el AVE se queda en Ourense. Así, para aprovechar la nueva y moderna vía existen dos posibilidades: tomar trenes Alvia desde las ciudades del Eje Atlántico con conexión directa o realizar un viaje con transbordo en Ourense.

En el caso de Vigo, la ciudad contará con cuatro conexiones directas, que se realizan a través de trenes Alvia hasta Madrid. En este caso, la ruta con el mejor tiempo y menos paradas circula entre la estación de Vialia Urzáiz y Madrid Chamartín con paradas en Pontevedra, Ourense y Zamora. Con ello se logra un tiempo de viaje de 4 horas y 16 minutos. De ahí no se puede rebajar más. A mayores, Renfe ofrecerá otras cuatro rutas con conexión.

Si un vigués quiere probar un tren AVE, entonces deberá tomar un viaje con enlace en Ourense. En este caso la ruta tendrá una duración de 4 horas y 45 minutos. El tiempo de viaje aumenta debido a que los AVE por ahora solo llegan a Ourense, no al resto de ciudades gallegas. Por ello, para poder subirnos a uno debemos tomar un tren regional entre Vigo Guixar y la ciudad de As Burgas. Circula por la obsoleta línea del Miño y su recorrido con 12 paradas intermedias toma dos horas. A ello hay que sumar una espera de 30 minutos en la estación ourensana.

De esta forma, la ciudad que más verá acortada su conexión con Madrid es Ourense, con un ahorro del viaje de 1 hora y 28 minutos. Le siguen Ferrol, con un ahorro de 1 hora y 22 minutos, Santiago, con un ahorro de 1 hora y 4 minutos, A Coruña, con 1 hora y tres minutos menos, Lugo, con 57 minutos de ahorro, y por último Vigo y Pontevedra, con un ahorro de 54 minutos, según los cálculos del Ministerio. Los mencionados trenes Avril de Alta Velocidad y compatibles con el ancho ibérico de la red interna gallega permitirán reducir otros 20 minutos el trayecto.

Alternativa intermodal: bus a Ourense, AVE a Madrid

Otra alternativa para poder subirse a un AVE es viajar entre Vigo y Ourense en bus para tomar allí un AVE. En este caso, la Xunta ha adaptado los horarios para facilitar la intermodalidad. Vigo contará con hasta 12 posibilidades de enlace en Ourense cada día entre semana, cinco los sábados y cuatro los domingos. De los 69 servicios de autobús que servirán de conexión con los trenes cada semana, fue necesario ajustar los horarios de 26 servicios, mientras 10 son nuevos y 33 ya son funcionales para los pasajeros del tren tal y como se encuentran configurados.

La amplia oferta de frecuencias de autobús entre estas dos ciudades permitirá a los pasajeros de Vigo aprovechar trenes que no conectan la ciudad olívica con Madrid, al tiempo que, en muchas ocasiones, la duración del viaje en autobús es menor de la que ofrecen los trenes actuales entre Vigo y Ourense.

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