El Gobierno aprueba limitar la subida del peaje en la AP-9 al 4% en 2023, frente al 9,46% previsto
El Gobierno ha aprobado limitar al 4% el alza de los peajes en once autopistas de pago en 2023 para mitigar el aumento de las tarifas del 8,4% por la evolución del Índice de Precios al Consumo (IPC) y el efecto de las revisiones extraordinarias en tres de ellas, entre las que se encuentra la Autopista del Atlántico AP-9 entre Tui y Ferrol.
El Real Decreto-ley para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania aprobado este martes en Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio, articula un mecanismo para contener al 4% el aumento de las tarifas de 2023, que soportan los usuarios, en las autopistas AP-51, AP-61, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68 y AP-71, AP-9, AP-6 y AP-46.
La AP-9 Autopista del Atlántico debe aplicar una revisión extraordinaria de la tarifa para generar fondos con los que compensar las obras realizadas para mejorar las infraestructuras y que implicaron modificar las condiciones de las concesiones. Así, aunque las subidas de los peajes en 2023 alcanzaría el 9,46%, el Gobierno también ha decidido limitar al 4% el alza y aumentar la subvención para compensar los ingresos que deja de percibir por parte de los usuarios.
El objetivo, según destaca el Ministerio de Transportes en un comunicado, es "ayudar a la ciudadanía a afrontar el escenario actual de altos precios de la energía, derivado de la persistencia del conflicto en Ucrania tras la invasión rusa, que afecta muy especialmente a la movilidad y a la renta disponible de los hogares".
Transportes subvencionará entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que las concesionarias dejaran de percibir el año que viene por la contención del incremento de los peajes, explica. En concreto, habilita una línea de 23,3 millones de euros para financiar la reducción del incremento de las tarifas en 2023, y establece la obligación de que la Administración General del Estado dote las partidas necesarias para mitigar "parcialmente" la subida entre 2024 y 2026 para que esta sea escalonada.
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