Hito en Vigo, Freire es el primer astillero privado en construir un buque de acero para la Armada

El astillero vigués Construcciones Navales Paulino Freire ha acogido este lunes el acto de botadura del buque A-22 'Proserpina', un buque de apoyo a la formación de buceadores de la Armada, amadrinado por Olga Vallespín, arqueóloga y primera mujer buceadora profesional en España.

El 'Proserpina' es el primer buque "de cierto porte" construido para la Armada "fuera de los astilleros tradicionales" y será "esencial" para fortelecer las capacidades de la institución, según ha destacado el Jefe del Estado Mayor de la Armada JEMA), Antonio Piñeiro.

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Piñeiro ha subrayado que los astilleros Freire "llamaron la atención de la Armada" por ser un "referente", y construir barcos "mirando al futuro sin olvidar las raíces". "Hacéis magníficos productos, por eso la Armada ha confiado en vuestro buen hacer", ha remarcado en su intervención. Tras elogiar la capacidad de la industria naval gallega, "sinónimo de calidad y eficacia", también ha valorado la trayectoria de la madrina del barco, "un ejemplo de pasión, conocimiento y vocación de servicio".

Finalmente, el JEMA ha subrayado que este barco tendrá como misión apoyar a la Escuela Militar de Buceo en la formación de sus profesionales, y ha recordado la importancia de estos, ya que la cuestión de la Defensa es algo que "cada vez más" tiene que ver, no solo con la superficie de los mares, sino también con el fondo, donde existen "infraestructuras críticas", como cableado, gasoductos, y otras instalaciones. "Protegerlas exige preparación y los medios adecuados", ha señalado.

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Tecnología puntera

El 'Proserpina', con una eslora de casi 33 metros y una manga de 9 metros, dispone de tecnología puntera y ecológica, para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones, según ha explicado el director general del astillero, Marcos Freire. Con una autonomía de 500 millas y una velocidad de crucero de 10 nudos, este buque tiene capacidad para acoger a 15 tripulantes y puede realizar misiones prolongadas en aguas internacionales.

Entre sus principales características destacan el sistema de posicionamiento dinámico (DP2) y un sistema de fondeo con tres anclas, que garantizan la estabilidad en profundidades de hasta 90 metros. La unidad está equipada para operaciones de intervención subacuática, incluyendo sonar de barrido lateral (SBL), un vehículo autónomo subacuático (AUV) ligero, modular y desplegable, y un vehículo operado remotamente (ROV) para observación y exploración.

El ROV puede operar a profundidades de hasta 900 metros, mientras que el AUV alcanza los 300 metros. Diseñada por Seaplace, la embarcación integra áreas específicas para equipos de inmersión, cámaras hiperbáricas y coordinación táctica, orientándose a misiones de apoyo a buceadores, formación avanzada y trabajos técnicos en profundidad.

Apuesta del Gobierno por el naval gallego

En su intervención, el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, también ha puesto en valor el trabajo de Freire y de la industria naval gallega, un sector "estratégico". En ese sentido, ha llamado a reivindicar esta capacidad "con orgullo": "Galicia sabe hacer muy buenos barcos".

Blanco ha recalcado el compromiso del gobierno con esta industria, a la que "acompaña" no solo con los 18 millones de inversión en este barco, sino con una "estrategia más amplia", que incluye el PERTE del naval (con 14 millones de euros movilizados en Galicia).

El delegado ha subrayado también la importante apuesta del Ejecutivo, especialmente del Ministerio de Defensa, con el naval de Galicia, que "seguirá contando con su apoyo". En el acto de botadura ha intervenido también el alcalde de Vigo, Abel Caballero, que ha explicado que la Defensa "es más que la actividad de guerra" y que ha recordado que la Armada forma parte de la historia de la ciudad, con la antigua ETEA.