VÍDEO | Pantallas, cafetería y confort, así son los nuevos trenes Avril que llegan a Vigo

Eternamente prometidos, los trenes de la serie 106, bautizados como Avril, enfilan su camino final para llegar a las ciudades gallegas en el mes de marzo. Este viernes, víspera de Reyes, sus Mágicas Majestades han traído uno de estos trenes a Vigo, en una comitiva en la que también viajaba el propio ministro de Transportes, Óscar Puente. "Se da un salto tan importante, mi reconocimiento al ministro y al Gobierno de España", expresó el alcalde, Abel Caballero, ante los medios.

Lo trenes son indispensables para que los trenes AVE lleguen a Vigo y al resto de ciudades gallegas -a excepción de Ourense- pues la red interna gallega que parte de la ciudad de As Burgas está construida en ancho ibérico, mientras que la alta velocidad circula por el resto de España en ancho internacional. Estos Avril son de ancho variable, por lo que se adaptan a cada red. Si la previsión se cumple, se comenzarán a vender billetes a partir del 1 de marzo, según avanzó el propio ministro, Óscar Puente. Empezarán a circular en ese mismo mes, casi dos años después de la fecha en la que deberían haberlo hecho según los pronósticos iniciales.

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Estos nuevos trenes alcanzan velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora y tienen una capacidad de unas 521 plazas, 150 más que los trenes que operan el AVE hasta Ourense actualmente y unas 200 más que los Alvia. Diseñados por Talgo, están pensados para transportar de forma eficiente al mayor número de pasajeros posibles. Su distribución interior 3+2 en turista gracias al mejor aprovechamiento del gálibo que permite ampliar el número de plazas sin modificar el espacio del que disfruta actualmente el viajero, en trenes más anchos que los de la competencia. Cuentan además con pantallas táctiles en cada asiento, así como un vagón cafetería.

Son además accesibles, ya que cuentan con un diseño basado en la tecnología de rodal que permite a los coches estar a la misma altura que los andenes, y mantener el piso bajo continuo en toda la composición. Esto permite que las Personas con Movilidad Reducida (PMR) puedan acceder a todo el tren de forma autónoma, sin complicaciones ni escalones. La llegada de los Talgo 106 no solo supondrá la llegada de los trenes Avril a Vigo, sino que también operará la "low cost" Avlo, lo que permitirá viajar en tren de Vigo a Madrid a un precio más económico. Los low cost pierden, eso sí, elementos de confort y servicios como la cafetería o las pantallas táctiles en cada asiento.

Aumento de frecuencias

• Vigo: Gana una, pasará de tener cuatro a cinco
• Ourense: Ganará dos, pasando de las 10 actuales a 12
• Santiago: Duplicará frecuencias, pasando de cuatro a ocho
• A Coruña: Ganará dos, pasando de tres a cinco

Reducción de tiempo de viaje

• Vigo: 3 horas y 35 minutos
• Ourense: 2 horas y 10 minutos -en 2018 el viaje duraba 4 horas y 20 minutos)
• Pontevedra: 3 horas y 20 minutos -el trayecto antes duraba 6 horas y 40 minutos)