La creación de un servicio de trenes de cercanías en Galicia llega al Congreso de los Diputados

El BNG lleva al Congreso varias iniciativas vinculadas con la petición para un servicio de trenes de cercanías que avance en la movilidad interna de la comunidad, junto con una reclamación al Ministerio de Transportes para que “rectifique” el “posible recorte de paradas” en el servicio de autobuses de competencia estatal en Galicia.

La formación nacionalista da por finalizada la recogida de cientos de firmas que llevó a cabo para reclamar la implantación del servicio de cercanías ferroviarias con el fin de vertebrar el territorio y conectar las principales villas y ciudades. Tras finalizar en la comarca de As Mariñas (en la provincia de A Coruña), reclaman de nuevo la modernización del trazado ferroviario entre Ferrol y A Coruña, el diseño de frecuencias y horarios adaptados a las necesidades de las personas usuarias y una tarifa accesible y competitiva, junto con la restitución de los apeaderos de Guísamo y San Pantaleón–. También piden la apertura de nuevas estaciones como la de Betanzos.

Másnoticias

O BNG critica o “gasto millonario” no Halo fronte o “abandono” dos barrios de Vigo

10/08/2022

O BNG pide á Xunta que adquira Povisa para integrar o hospital vigués no SERGAS

28/07/2022

Para la organización nacionalista, es necesario llevar a cabo medidas urgentes que reviertan la situación de déficit, deterioro y abandono de las infraestructuras ferroviarias. “Reclamamos una movilidad que responda a las necesidades de los gallegos y contribuya al desarrollo de nuestro país, con una red ferroviaria de calidad”, ha explicado el diputado del BNG. Rego ha incidido “en la necesidad urgente” de conseguir que haya una articulación territorial por toda Galicia, recuperando las frecuencias y horarios que existían antes de la pandemia, pero también ampliando los servicios ferroviarios.

“No basta con establecer conexión con Madrid, es preciso conectar las principales ciudades del país y poner en marcha un servicio de cercanías, así como crear nuevos apeaderos en zonas de crecimiento poblacional”, ha remarcado.

Por otro lado, en cuanto al mapa de autobuses, el diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, acompañado por varios cargos institucionales y orgánicos de los ayuntamientos afectados por la supresión de paradas de líneas, ha exigido –en un acto público en Guitiriz– “garantizar el derecho de la ciudadanía del medio rural a acceder a la movilidad en condiciones de igualdad”.

De no hacerlo, el frente nacionalista entiende que, además de “privar” de un derecho “fundamental” a buena parte de la población gallega, el Ministerio de Transportes “estaría provocando el uso del vehículo particular”, en detrimento del transporte colectivo, que es “la verdadera opción sostenible”.

Los nacionalistas recuerdan que el mapa concesional presentado por el ministerio a finales del mes de mayo “prevé la supresión de 23 paradas” en Galicia. “Estos recortes afectarían a una población que superaría, solo en Lugo, la cifra de 35.000 personas”, ha advertido.

A esta noticia hay que sumarle la eliminación de líneas y frecuencias del ferrocarril y “desmantelamiento” de los servicios ferroviarios en los ayuntamientos del rural.