O BNG esixe implantar o servizo de cercanías ferroviarias na área metropolitana de Vigo

O Bloque Nacionalista Galego reclama en Vigo a mellora das conexións e o servizo ferroviario para a cidade e a súa área de influencia a través do aumento das frecuencias, horarios adaptados e unha política tarifaria "atractiva". A frente nacionalista destaca, entre outras accións, a implantación do servizo de cercanías ferroviarias, que inclúan conexións polo sur con Tui e polo norte con Pontevedra, a posta en marcha antes de 2030 da saída sur da alta velocidade para conectar Vigo coa cidade de Porto, así como mellorar e ampliar a conexión ferroviaria da terminal portuaria de Vigo e conectar coa PLISAN.  Ademais, a nivel municipal o BNG aposta por "mellorar a intermodalidade na cidade" a través da posta en marcha de lanzadeiras regulares entre as dúas estacións de ferrocarril da cidade e promovendo a "instalación de aparcamentos asumíbeis".

Dende o BNG apuntan ao ferrocarril "como a modalidad de transporte do futuro, máis eficaz, eficiente e sustentábel". Por este motivo, explican, "é preciso que o Goberno do Estado estableza os recursos necesarios para implantar novos servizos e modernizar os existentes". "Frente á falta de compromisos dos sucesivos gobernos españois reclamamos a implantación dos servizos de cercanías ferroviarias, inexistentes a día de hoxe na Galiza, para a cidade de Vigo e a súa área de influencia, incuíndo a conexión polo sur con Tui e polo norte con Pontevedra" demanda o deputado do BNG, Néstor Rego.

Másnoticias

Caballero convoca el pleno extraordinario por el caso Saltamontes y la oposición exige su comparecencia

04/06/2026

Detenido un hombre en Vigo por traficar con drogas sintéticas y cocaína

04/06/2026

Outra das cuestións pendentes, engade o deputado do BNG, é a conexión ferroviaria da terminal portuaria coa PLISAN, así como "adoptar as medidas que foren precisas para a mellor organización e funcionamento dos servizos ferroviarios da estación Vialia-Vigo". Por outra parte, o deputado do BNG no Congreso exixe o compromiso do Goberno do Estado para acelerar os traballos para acometer a saída sur de alta velocidade que conecte Vigo e a cidade lusa de Porto.

“O Goberno portugués xa adiantou que o seu tramo, pendente de construír, estaría listo antes de 2030. Pola contra, o Goberno do Estado, que apenas ten pendente de construír 30 quilómetros, non semella comprometerse co proxecto” asevera. Neste contexto, mentres a nova liña de alta velocidade non estea operativa, “o BNG demandamos acometer melloras nas prestacións da actual liña ferroviaria Vigo-Porto, como a posta en funcionamento de trens eléctricos en substitución dos actuais a diésel, ampliar o número de servizos e reducir o prezo do billete”.

Alén da importancia de conexións estratéxicas con Portugal e a implantación do servizo de cercanías na área metropolitana de Vigo, a frente nacionalista tamén demanda a mellora substancial dos servizos de media distancia ante as disfuncións que presenta. “O Goberno do Estado debe mellorar de maneira substancial a conexión ferroviaria de Media Distancia da cidade de Vigo, aumentando as frecuencias, completando as conexións directas con todas as cidades galegas e adecuando os horarios ás necesidades da poboación” reivindica Rego.

“A oferta do operador ferroviario deixa a cidade con menos conexións das que se precisan para satisfacer a demanda. Un exemplo é que o último servizo da liña Vigo-A Coruña é ás 21:35 horas, cando na meirande parte das cidades cunha densidade poboacional parella á de Vigo os servizos rematan a partir das 23:00 horas” explica o candidato do BNG á alcaldía de Vigo. Igrexas engade tamén a falta de aplicación efectiva do Plan de Mellora de Puntualidade por parte de Renfe e Adif, "mantendo un cómputo falseado dos atrasos e das horas de chegada". Alén das mellorar da conexión do Eixo Atlántico, subliña a frente nacionalista, "é urxente unha mellora da conexión ferroviaria entre Vigo e Ourense, xa que ten o tendido ferroviario  desde hai moitos anos, entre outras cuestións para mellorar a conexión ferroviaria en Vigo e no conxunto da Galiza."

Aposta e desenvolvemento da intermodalidade en Vigo

“O Goberno municipal debe colaborar na promoción deste tipo de servizos ferroviarios, apostando por mellorar a conexión por bus urbanos das dúas estacións de ferrocarril da cidade e estudar a posta en marcha dunha lanzadeira regular entre ambas” explica o candidato do BNG á alcaldía de Vigo. En opinión de Xabier P. Igrexas, a coexistencia de dúas estacións de tren na cidade, Guixar e Urzaiz, precisa dunha mellor conexión por bus urbano entre ambas, nomeadamente na perspectiva de que Guixar poida asumir no futuro os servizos ferroviarios de proximidade, para o que cómpre aumentar os servizos actuais e estudar a posíbel implantación dunha liña lanzadeira que as conecte de maneira coordinada coas frecuencias dos trens.

Así mesmo, defende a promoción e instalacións de aparcamentos nas inmediacións das estacións de ferrocarril “co obxectivo de que máis persoas poidan empregar este medio de transporte do futuro, en detrimento do vehículo privado, para as viaxes recorrentes”.