PassVigo en el móvil, buses eléctricos y uso masivo de IA, así será el nuevo transporte de Vigo

Vigo inicia la cuenta atrás para contar por fin con un transporte público adaptado al nuevo siglo, con uso masivo de nuevas tecnologías, apoyo en big data e Inteligencia Artifical y compra de autobuses eléctricos. Así se desprende de las medidas que las diferentes empresas participantes en el megacontrato de transporte urbano de Vigo que se resolverá en los próximos meses.

El Concello abrió ayer el denominado Sobre B, que analiza las mejoras técnicas que se comprometen a implementar, y además, durante la tarde, hizo público el Sobre C, el de las ofertas económicas presentadas por cada empresa. Ahora se deberán regir por una serie de fórmulas que calcularán la posición final de cada empresa. Todo apunta a que el resultado final se decidirá por apenas décimas entre Vitrasa y la compañía en la que está su ex director general. Aunque la oferta económica de Vitrasa no fue la mejor, la diferencia lograda en los juicios de valor podría acabar girando la balanza a su favor con un resultado extremadamente ajustado.

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Aunque la UTE Empresa de Blas - Xerpa ofrece un descuento de más de 6 millones de euros con respecto a Vitrasa y costes variables más bajos, esto no le hace ganar automáticamente el concurso, ya que ahora se aplicarán una serie de complejas fórmulas para repartir la puntuación. Y parece que Vitrasa podría retener por la mínima, apenas 0,40 puntos, la concesión. Eso sí, un resultado tan ajustado podría anticipar recursos y alegaciones, especialmente en las  valoraciones de la parte técnica.  Todo se jugará, por tanto, entre Vitrasa y la UTE de Arriva (Empresa de Blas). 

¿Y qué ofrece cada una?

En el caso de Vitrasa, la modernización de la flota y la infraestructura física es uno de los pilares, destacando la incorporación progresiva de 55 autobuses ecológicos (eléctricos e híbridos) adaptados a la orografía de Vigo y equipados con sistemas de seguridad avanzados. Esta renovación móvil se complementa con la adaptación a la electrificación de las cocheras de Camposancos, la instalación de diez paradas inteligentes con control de afluencia, así como la dotación de desfibriladores en la línea circular, medidores ambientales y nuevos aseos para el personal en las cabeceras.

En el ámbito tecnológico, el servicio experimentaría una profunda transformación digital orientada a la optimización y la experiencia del usuario. Se implementará Inteligencia Artificial y "gemelos digitales" para predecir el tráfico, planificar rutas y realizar mantenimiento predictivo, además de crear un laboratorio urbano (BusLab Vigo) para probar nuevas tecnologías. Para los viajeros, las mejoras incluirían por fin un sistema de pago virtualizado (PassVigo en el móvil a través de Apple Pay y Google Wallet), atención omnicanal con asistentes virtuales, alertas de viaje personalizadas y un planificador de rutas que integrará de forma inteligente la red de autobuses con los ascensores y rampas del programa "Vigo Vertical".

Alguna de las mejoras propuestas por Vitrasa: 

• Paradas inteligentes: Propone la instalación de 10 paradas "fast-pass" y cámaras en marquesinas para el control de afluencia.
• Renovación de flota: Incorporación progresiva de 55 autobuses (eléctricos los de 12 metros e híbridos enchufables el resto).
• Modernización de instalaciones: Rehabilitación integral de las cocheras de Camposancos para adaptarlas a la electrificación, incluyendo centros de transformación, sistemas fotovoltaicos y mejora de la accesibilidad.
• Aseos para el personal: Instalación de 11 módulos de aseos autolimpiables en las cabeceras de línea para el personal.
• Billetaje avanzado: Salto hacia un sistema Account Based Ticketing (ABT) con la virtualización total de la tarjeta PassVigo en monederos digitales como Apple Pay y Google Wallet.
• Omnicanalidad e IA: Implementación de un asistente virtual basado en IA disponible en todos los canales y un canal de información específico vía WhatsApp. Sistema de alertas personalizadas según el perfil y los patrones de viaje del usuario.

Por su parte, la propuesta de la UTE Empresa de Blas y Compañía, SA (Arriva) - Xerpa Mobility, SA  obtuvo la segunda mejor puntuación técnica total destacando especialmente por haber sido la oferta mejor valorada en los apartados de inversiones, gestión ambiental y plan de calidad. Su plan de inversión contempla la renovación progresiva de la flota con 55 nuevos autobuses (41 eléctricos, 8 híbridos enchufables de 12 metros y 6 articulados), la transformación de las instalaciones de Camposancos en un centro operativo eléctrico y la instalación de aseos autolimpiables para el personal en las cabeceras de línea.

En el ámbito tecnológico y de atención al usuario, la oferta propone un ecosistema basado en el uso transversal de la Inteligencia Artificial y el Big Data para optimizar recursos y predecir la ocupación. Promete atención omnicanal 24/7 con un asistente virtual basado en IA, sistemas de guiado para personas con diversidad funcional (Cyber-Pass) y un protocolo dinámico de "paradas seguras" para mejorar la seguridad nocturna. Además, su apuesta digital incluye la modernización del billetaje hacia un modelo de cuentas en la nube (ABT) y la virtualización de la tarjeta PassVigo en carteras digitales como Apple Wallet o Google Pay.

Alguna de las mejoras propuestas por la UTE Empresa de Blas y Compañía - Xerpa Mobility: 

• Mejoras en planificación: Sistemas avanzados de simulación para optimizar itinerarios y horarios, orientando las mejoras a la recuperación de la velocidad comercial.
• Renovación de flota: Se renovaría la flota con 55 nuevos buses (41 vehículos eléctricos, 8 híbridos enchufables y 6 híbridos enchufables articulados).
• Aseos: instalación de 11 módulos de aseos autolimpiables en las cabeceras de línea para el personal.
• Tarjeta virtual: Preparación para tecnología ABT (Account Based Ticketing) y virtualización de la tarjeta PassVigo en carteras digitales como Apple Wallet o Google Pay.
• Atención a los usuarios: Atención al cliente 24/7 mediante un asistente virtual basado en IA disponible en WhatsApp y Telegram. Compromiso con la inclusión mediante los sistemas de guiado CyberPass, NaviLens y GoodMaps, además de la elaboración de folletos en braille.
• Seguridad y "Paradas Seguras": Propone un protocolo dinámico antiacoso de paradas a demanda entre las 22:30 y las 06:30 horas.
• Ampliación de puntos de recarga: Prevé acuerdos con 61 estancos y 52 quioscos para incrementar significativamente los puntos físicos de recarga de la tarjeta PassVigo.
• Plan de calidad: Medición de la satisfacción del usuario y un plan de formación que utiliza simuladores y seguimiento individualizado.