El desarrollo urbanístico que cambiará para siempre el principal acceso a Vigo está en marcha. El Concello de Vigo ha pisado el acelerador y avanza a toda velocidad en una de las mayores actuaciones de la trama urbana que revolucionará un espacio icónico como es la Praza de España, durante décadas conquistada por el tráfico rodado y que ahora avanza para convertirse en un espacio con más peso peatonal y residencial. El complejo puzle de convenios y autorizaciones lleva meses en marcha, y poco a poco comienza a vislumbrarse el diseño definitivo. En este escenario, el primer edificio que inaugurará la transformación se ha desvelado.
La nueva Praza de España divide todo el desarrollo en diferentes ámbitos y parcelas, que se irán desarrollando tras la aprobación de los convenios urbanísticos que les dan luz verde. Todos ellos están ya en fase de tramitación, pero este mismo martes, la Xerencia de Urbanismo aprobó de forma definitiva los correspondientes a las zonas 2 y 3 de Plaza España (parcelas comprendidas entre Gran Vía y las calles Pizarro, Puerto Rico y Honduras). Y es precisamente una de ellas, la que ya ha desvelado cómo plantea su diseño.
Se trata de la parcela situada en la calle Pizarro 1, que linda también con Gran Vía. Lo que plantea "Desarrollos Inmobiliarios Ría de Vigo 2025, SL", promotor de ese terreno, es levantar aquí un nuevo inmueble con 38 viviendas que se presenta como "único y singular" y que aunará, según detallan los promotores, una "imagen icónica y contemporánea". 
El edificio, se señala en la memoria, seguirá una "poética formal sugerente, entre flores, conchas, olas y barcos" con "ecos de galerías acristaladas y tonos de la ciudad grises y blancos". El promotor de la actuación, en cumplimiento del requisito de un proyecto singular exigido por el Concello, realizó un concurso invitando a varios equipos de arquitectos, optando por la propuesta realizada por Cano y Escario Arquitectura.
El edificio se construirá en la zona más próxima al cruce de Pizarro con Honduras, lo que liberará espacio público para ampliar la Gran Vía, resolviendo la cota de una edificación en terrazas hacia Plaza de España creando un "parque-plaza como zona peatonal pública ajardinada y estancial". El inmueble tendrá una fachada singular con una "segunda piel" que actúa de filtro y protección solar diseñada a modo de cintas que envuelven el edificio.
Se espera que el promotor presente en los próximos días el estudio de detalle, pero lo que ya está en posesión del Concello, según puede confirmar Metropolitano.gal, es la licencia de derribo de la vivienda tipo chalet existente en la parcela. La solicitud, necesaria para iniciar el desarrollo, está ya siendo estudiada por el departamento de Urbanismo.

Todos los promotores de las diferentes parcelas que rodean la Praza de España deberán realizar una serie de cesiones que se incluyen en sendos convenios que están ya en marcha. Se obliga a diseñar proyectos arquitectónicos "singulares" tramitado con un estudio de detalle que garantice que, además de la cesión de las zonas verdes y espacios libres previstas, todo el espacio en superficie no ocupado por la edificación será de uso público.
El futuro de este espacio simbólico de Vigo, que lleva años esperando su transformación, se contempla como "una plaza semipeatonal, con zonas verdes y una arquitectura de alto nivel", resume el alcalde, Abel Caballero, para avanzar los cambios que se producirán en este nudo central de la trama urbana viguesa.
Así, el PXOM prevé reorganizar al completo la plaza, con un nuevo anillo perimetral que desvíe buena parte del tráfico rodado y la ampliación de los actuales túneles. Todo ello para garantizar que se puedan crear nuevos espacios peatonales y zonas verdes. Los primeros bocetos dejan entrever que se reserva el corazón de la plaza, capitaneado por la mítica escultura de bronce de Juan Oliveira, para zonas verdes y espacios de estancia, al puro estilo de Praza América.
"El Concello sigue avanzando en el desarrollo urbanístico de la Plaza de España", señalan fuentes municipales para subrayar que la transformación ha tomado ya velocidad de crucero y los cambios están en marcha. Todo ello, se sumará a la humanización de la Avenida de Madrid, con las obras ya muy avanzadas y que convertirá en un espacio mucho más urbano el acceso desde la A-55 al centro de la ciudad.
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