Vitrasa presenta sus 20 nuevos autobuses híbridos y "sin retrovisores" con cámaras 360

A menos de seis meses para que finalice la concesión administrativa de Vitrasa, cuya prórroga por cinco años se aprobó en verano de 2020, el Grupo Avanza ha presentado este jueves en Vigo sus nuevos 20 autobuses, que se sumarán a la actual flota con el objetivo de contar con los autocares con la "edad media más baja de España".

En el acto, que tuvo lugar en las instalaciones de la compañía en Camposancos, contó con el director general de Vitrasa, Carlos González Lozano, y el alcalde de Vigo, Abel Caballero, que destacó la "nueva inversión del Concello de Vigo para hacer un mejor transporte urbano".

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Los nuevos autobuses son similares a los incorporados a principios de año. No son 100% eléctricos, pero sí cuentan con hibridación con un motor de 110 kw que permitirá, según la compañía, "reducir las emisiones contaminantes en torno a un 50%" a la vez que se reduce el ruido durante las paradas. Los autobuses híbridos logran un ahorro medio del 30% en el consumo de combustible en comparación con un vehículo diésel. Asimismo, reducen las emisiones de CO2 hasta un 39%, mientras que las emisiones de NOx y partículas emitidas por los sistemas de escape, principales causantes del smog fotoquímico, se reducen hasta un 50%. El funcionamiento eléctrico también contribuye a reducir la contaminación acústica.

Una de las principales innovaciones de estos vehículos es la sustitución de los clásicos espejos retrovisores de espejo por un sistema de retrovisores con cámaras. "Este sistema mejora la seguridad vial, optimizando la visibilidad de los puntos ciegos, ofreciendo una imagen más realista sin las distorsiones habituales de los espejos convencionales y garantizando una mejor visión nocturna, ya que las cámaras son capaces de operar en condiciones de poca luz", explica Vitrasa.

Los 20 nuevos autocares permiten llevar la media de la flota en 6 años, "una de las más jóvenes y renovadas de España". Actualmente, la flota de Vitrasa cuenta con 126 autobuses, todos ellos 100% accesibles para usuarios y usuarias. De ellos, 49 serán ya híbridos y mild-hybrid (hibridación ligera). Al igual que los autobuses incorporados el año pasado, estos vehículos cuentan con conducción eléctrica ampliada que, basándose en datos en tiempo real como transitar por una zona de bajas emisiones, las condiciones climatológicas o la topografía de la ruta, permite que los autobuses cambien automáticamente al modo eléctrico. Además, estos vehículos pueden recuperar continuamente energía durante las frenadas o en trayectos cuesta abajo, optimizando así la eficiencia energética.

Asimismo, los nuevos vehículos integran mejoras en materia de seguridad vial a través de avanzados sistemas de prevención de colisiones que alertan al personal de conducción en caso de riesgo de impacto con usuarios de la vía que pasen por delante del autobús. También disponen de cámaras externas para eliminar los puntos ciegos, garantizando mayor visibilidad.<

Los nuevos autobuses tienen una longitud de 12 metros y pueden transportar hasta 102 pasajeros. Circularán principalmente en las líneas C1, C3 y 11.

En cuanto a la accesibilidad, el 100% de la flota está adaptada para personas con movilidad reducida o discapacidad física. Los nuevos autobuses incorporan rampas telescópicas para el acceso de sillas de ruedas y espacios específicos en el interior para su colocación. Todos cuentan con pantallas en las que se puede visualizar el recorrido de la línea, complementadas con indicaciones de voz en las paradas. Los nuevos autobuses adquiridos fueron fabricados por Volvo y carrozados en la planta de Castrosua, en Vilagarcía de Arousa.

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