¿Vuelven los adoquines a Vigo? Proponen esta obra para mejorar la seguridad vial en As Travesas

Una actuación para revolucionar el entorno del Mercado de As Travesas. Esquerda Unida ha registrado una iniciativa en el Concello que pretende mejorar la seguridad vial en el acceso a una de las zonas comerciales más destacadas del barrio vigués. La iniciativa busca reordenar un área crítica delimitada por los pasos de cebra de Camiño de Espedrigada, Luís Seoane y la Avenida da Florida, puntos que registran un flujo constante de peatones, muchos de ellos personas mayores o familias que acuden diariamente a esta zona comercial.

Esquerda Unida pide que se dé prioridad a los peatones en toda esta área y que así se señalice, que se instale un pavimento diferenciado mediante adoquines para reducir la velocidad de los vehículos, y que éste sea elevado. También solicita que se valore la conveniencia de regular el tráfico en Florida para que los vehículos no puedan incorporarse al Camiño de Espedrigada al mismo tiempo los coches que vayan por Florida en ambos sentidos.

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Un diseño pensado para el peatón

La clave de la propuesta de Esquerda Unida es un cambio de paradigma: que el coche deje de ser el protagonista. Para ello, solicitan formalmente que se otorgue prioridad absoluta a los peatones en todo este perímetro, reforzando esta jerarquía con una señalización clara y específica que no deje lugar a dudas para los conductores.

Sin embargo, la formación sabe que la señalización vertical no siempre es suficiente. Por eso, la propuesta técnica incluye medidas de "calmado de tráfico" físico como sería el pavimento diferenciado y la creación de una plataforma elevada. En el primer caso, la iniciativa de Esquerda Unida propone el uso de adoquines en lugar de asfalto convencional para que los vehículos se den cuenta de que entran en una zona especial y que moderen la velocidad. En el segundo ámbito, la formación considera que la instalación de un firme elevado obligaría a los coches a circular al mismo nivel de la acera, suprimiendo barreras arquitectónicas y convirtiendo el espacio en una zona de convivencia real.

El "nudo" de la Avenida da Florida

Más allá de la estética y la accesibilidad, la propuesta de Esquerda Unida entra en detalles de ingeniería de tráfico. Uno de los puntos más conflictivos identificados es la incorporación al Camiño de Espedrigada desde la Avenida da Florida. Actualmente, la simultaneidad de giros desde ambos sentidos de la avenida genera situaciones de riesgo y confusión.

La formación política ha pedido que se valore una nueva regulación que impida que los vehículos procedentes de ambas direcciones de A Florida puedan confluir al mismo tiempo hacia Espedrigada, evitando así posibles colisiones y, sobre todo, protegiendo a los peatones que cruzan en ese intervalo.

El objetivo, un modelo de ciudad más humano

Esta propuesta se suma al debate sobre el modelo de ciudad que Vigo necesita. Mientras infraestructuras como el ascensor Halo resuelven la movilidad vertical, intervenciones como la propuesta para As Travesas buscan mejorar la movilidad de proximidad, esa que se hace a pie y que sostiene la economía de los barrios.

Ahora, la decisión la tendrá que adoptar el gobierno municipal, que deberá evaluar la viabilidad técnica y presupuestaria de este plan que promete convertir el entorno del mercado en un refugio seguro para el ciudadano. Eso sí, Abel Caballero ya confirmó en varias ocasiones que no le convence el adoquinado, algo que ha retirado de zonas como Alameda, Marqués de Valladares o en Doutor Cadaval.