Supermanzanas, cierres horarios al tráfico y más árboles, el "nuevo" barrio que planea Vigo

Vigo prepara la próxima gran transformación de su corazón urbano y, entre las propuestas que están ya sobre la mesa, destaca especialmente la instauración de supermanzanas en uno de los barrios que ha ido quedando fuera del proceso humanizador de la última década. Este martes, la Xerencia de Urbanismo prevé reactivar la redacción del Plan Especial de Protección do Ensanche Histórico de Vigo, que entra en su última fase y asentará las bases para un nuevo marco de protección integral del patrimonio y la mejora del espacio público, priorizando la función residencial y fomentando una movilidad sostenible y accesible en buena parte del centro.

El Concello inició en 2024 los trámites para redactar un nuevo plan que, con un presupuesto de casi 400.000 euros y un plazo de 3 años, debería proyectar cómo se transformará, protegerá y cuidará del ensanche histórico, con medidas que van desde el tipo de material que se usa en las humanizaciones al número de árboles o los edificios que están protegidos. Sin embargo, enante la falta de documentación ambiental, en marzo de 2026 se pausaron los trabajos para evitar superar los plazos previstos. Ahora, después de que el Concello recibiera  el Informe Ambiental Estratégico el pasado 15 de junio, se pone de nuevo en marcha la última fase de redacción del plan, que deberá estar finalizado en ocho meses.

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Este nuevo eje normativo viene a sustituir al obsoleto plan de 1990 y pretende adaptarse a la nueva realidad de la ciudad, a la vez que se protege el pasado histórico -por ejemplo, casi se duplicarán los edificios protegidos y se evitará el "fachadismo", para obligar a mantener también estructuras interiores en inmuebles históricos durante las reformas-. Otra de las propuestas del nuevo plan pasa por ampliar el túnel de Elduayen hasta la iglesia de Santiago de Vigo, que para implantarse deberá solucionar la eliminación de 590 plazas de aparcamiento subterráneo -al usarse los parkings para el trazado viario bajo tierra-. Pero, además de todo ello, el plan contempla planes especiales para un barrio que ha vivido algo ajeno a las humanizaciones: Casablanca.

La revolución urbana del barrio de Casablanca

El nuevo Plan Especial de Protección do Ensanche Histórico de Vigo contempla incorporar parte del barrio de Casablanca a la ordenación urbanística especial, fijando cómo deberá ser su humanización. El barrio, que obedece al diseño del Plan Cominges, centra la nueva propuesta de los técnicos para crear "súper cuarteiróns" -supermanzanas- que mejoren el espacio público y regulen el tráfico, favoreciendo al peatón frente al vehículo privado ganando nuevos usos estanciales y de movilidad sostenible.

Los técnicos consideran ideal esta zona gracias a su trazado en cuadrícula, que ofrece una estructura urbana clara y regular. Además, se señala que ha llegado el momento de abordar su humanización tras la transformación de su entorno, con la Cidade da Xustiza y la estación intermodal de Urzáiz y el centro comercial de Vialia.

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La idea recuerda a las "superilles" de Barcelona, aunque no se mencionan en el documento, en la que se busca un espacio público saludable, con más verde, más justo y seguro y menos coches.  En el caso del barrio vigués de Casablanca, se propone apostar por el modelo de plataforma única y uso compartido -al estilo por ejemplo de la calle Progreso- en las manzanas que engloban las calles:

• Ecuador
• Paraguay
•  Brasil
• Cuba
• México

Este sistema de supermanzanas funciona desviando el tráfico de paso hacia las vías perimetrales (como la Gran Vía, Urzáiz o Vázquez Varela) para convertir estas calles interiores en espacios de alta calidad ambiental con velocidades de circulación reducidas y mayor superficie peatonal. Además, el Plan contempla la implementación de soluciones del programa Vigo Vertical en los bordes de este ámbito, específicamente en las conexiones con las calles Venezuela y Ecuador, para salvar las fuertes pendientes y facilitar el acceso peatonal.

Por otro, lado, se propone optar por medidas de restricción de circulación en franjas horarias, creando peatonalizaciones parciales que no sean tan restrictivas como cierres totales de tráfico permanentes. Por ejemplo, apostando por cierres durante las tardes de los fines de semana, que permita a los vecinos disfrutar de calles peatonales.

Ademas de la prioridad de incrementar la superficie peatonal y eliminar barreras, el plan también prevé plantaciones masivas de arbolado que ayuden a mitigar los efectos de isla de calor y complementen la actual estructura vegetal, todo ello en un escenario de cambio climático con temperaturas cada vez más altas y durante más tiempo.

Son algunas de las ideas que fija el borrador del documento en redacción y que sentará las bases para las futuras humanizaciones, aunque en ningún caso son planes definitivos y podrían estar sujetos a grandes cambios. Con todo, supone un cambio de concepción para un barrio que está llamado a vivir su particular revolución en los próximos años.