Vigo inicia una nueva fase en la Avenida de Madrid con importantes cambios en la circulación

Llega el lunes y toca ponerse manos a la obra, y más si el tiempo acompaña. Eso es lo que parecen haber pensado en el Concello de Vigo, que esperan empezar esta semana una nueva fase en la radical transformación de la Avenida de Madrid. Tras meses de obras, buscan dar un paso más para ir dibujando lo que terminará siendo la entrada a la ciudad con el objetivo de hacerla más humana y más práctica.

El pasado mes de octubre, los vigueses y las viguesas amanecieron con una nueva turborrotonda en el cruce entre el Camiño da Raposeira y la calle Gandarón. Una prueba para tratar de distribuir el tráfico en este punto de una forma diferente, y que ya advertía que la Avenida de Madrid no volvería a ser la misma -falta por ver si finalmente se consolida esta turborrotonda-.

Másnoticias

Orden judicial para indemnizar con 21.500 euros a policía herido en las protestas del metal en Vigo

21/07/2026

Zona Franca de Vigo aprueba sus presupuestos para el 2027, con inversiones millonarias en la ciudad

21/07/2026

Ahora, tal y como ha podido confirmar Metropolitano.gal, ha llegado el turno de otro cruce de esta carretera. Este mismo lunes 23 de febrero, se iniciará la transformación de la intersección entre las calles Emilia Pardo Bazán y Estrada Vilar -a la altura del Burger King-. Esto no significa que los cambios se vayan a aplicar de forma radical, pero a partir de entonces se irá modificando este cruce para asemejarlo a lo que finalmente será.

¿Cómo cambiará la Avenida de Madrid de Vigo?

En este punto lo que se pretende es redistribuir el tráfico para facilitar las incorporaciones. Lejos quedan los límites que establecían aquellas anticuadas vallas metálicas, ahora se busca una mayor fluidez. Pese a que la remodelación de la Avenida de Madrid todavía tiene trabajo por delante, el nuevo trazado aquí facilitará que los coches puedan acceder de la calle Emilia Pardo Bazán y la Estrada Vilar al propio tronco de avenida o a sus vías de servicio.

Así, esta intersección de caminos se rediseñará como una "cruz esviada", que es como se denomina a aquellos cruces de caminos que no forman ángulos rectos sino que se disponen de forma diagonal. Con ella, los vehículos podrán seguir o cambiar de rumbo con mayor seguridad.

Con la distribución contemplada en el proyecto, que empezará a aplicarse -si el tiempo lo permite- esta misma semana, el cruce entre Emilia Pardo Bazán, Estrada Vilar y Avenida de Madrid ganará en un futuro nuevos movimientos con los que hasta ahora no contaba:

• Sentido creciente (saliendo de Vigo): Desde los carriles centrales de la Avenida de Madrid hacia la vía de servicio a su derecha

• Sentido creciente (saliendo de Vigo): Desde la vía de servicio a los carriles centrales de la Avenida de Madrid

• Sentido decreciente (hacia Plaza España): Desde los carriles centrales de la Avenida de Madrid hacia la vía de servicio a su derecha

• Sentido decreciente (hacia Plaza España): Desde la vía de servicio a los carriles centrales de la Avenida de Madrid

• Sentido creciente (saliendo de Vigo): Desde la calle Emilia Pardo Bazán hacia los carriles centrales de la Avenida de Madrid

• Desde la calle Emilia Pardo Bazán hacia los carriles centrales de la Avenida de Madrid pero en sentido Plaza España.

• Desde la calle Emilia Pardo Bazán hacia la vía de servicio de la Avenida de Madrid pero en sentido Plaza España. Es decir, un rumbo que facilita luego abandonar la vía hacia Emilio Martínez Garrido o Antonio Palacios.

• Sentido creciente (saliendo de Vigo): Desde la calle Emilia Pardo Bazán hacia la Estrada Vilar. Es decir, atravesar la Avenida de Madrid.

Según ha podido saber Metropolitano.gal, este último movimiento será el primero en ser implementado. De hecho, a esta altura de la Avenida de Madrid llevan tiempo colocadas unas barreras de plástico que ya permiten intuir el movimiento. Por lo que este lunes, previsiblemente, se levantará el bloqueo para poder cruzar de un lado a otro.

Para el resto de movimientos todavía habrá que esperar a que las obras avancen. Incluso entonces, como demostró la instalación no prevista de la turborrotonda, los planes pueden cambiar.

• Te puede interesar: La reforma de la Avenida de Madrid se complica y se retrasará cuatro meses hasta finales de 2026